Rを追いかけて

AGERA Sは2012年にデビューし、2014年までに5台が作られました。
AGERA SはE85燃料が使用不可能なマーケット向けに作られ、それゆえにAGERA Rのflexfuel機能を活用できませんでした。を強化するパワーをレンダリング市場のために特別に作成されました。flexfuel機能を持たない以外、AGERA SはAGERA Rと全てを共有しています。
ハイオクタンのバイオ燃料で使用しないにも関わらず、ケーニグセグ製の5リッターツインターボV8は98オクタン（RON）または93オクタン（DIN）のガソリンで1100Nmの驚くべきトルクと1030hpのとてつもないパワーを発生しました。
AGERA Sは、ケーニグセグが新開発した革新的なカーボン製中空Aircoreホイールを装着する最初のモデルとなりました。さらに400km／h以上という信じ難いほどのトップスピード誇ります。

仕様

パフォーマンス

最高出力：1030hp@7100rpm－8250rpmレッドライン
トルク：1000Nm@2700~6170rpm
最大トルク：1100Nm@4100rpm
加速：0－100km／h（0－62mph）2.9秒
0－200km／h　7.9秒
0－200-0km／h　12.8秒
0-300-0km／h　22.7秒
制動距離：30.5m（100－0km／h）
最大横G：1.6G
燃料消費量：ハイウェイモード：12.5L／100km
トータル：14.7L／100km
パワーウェイトレシオ：1.24kg／hp（乾燥重量）
前後重量配分：フロント44％／リア56％
排ガスレベル：ユーロVとlev2に適合

ディメンション

全長：4293mm（169"）
全幅：1996mm（78.6"）
全高：1120mm（44.1"）
最低地上高：リア：100mm（3.94"）フロント：100mm（3.94"）
ホイールベース：2662mm
フロントトレッド：1700mm
リアトレッド：1650mm
フロントオーバーハング：885mm
リアオーバーハング：752mm
燃料タンク容量：80L
荷室容量：120L（31.7USガロン）
乾燥重量：1330kg
車両重量：1415kg（全ての油脂類プラス50％の燃料）
最大積載重量：1650kg（満タン燃料、2人乗者、荷室満載）

エンジン

ケーニグセグ製アルミ5.0L　V8　32バルブDOHC
圧縮比：9.0：1
ボア×ストローク：91.7mm×95.25mm
シーケンシャル・マルチポイントフューエルインジェクション
ツインターボチャージャー
ブースト1.4バール
ドライサンプ潤滑
カーボンファイバー製インテークマニホールド。
TIG溶接／セラミックコーティング加工インコネル製エキゾースト、集合管付き
重量：197kg

トランスミッション

新開発7速デュアルクラッチトランスミッション、パドルシフト付き
E-デフ

ブレーキ

フロントブレーキ：397mm×40mm、ベンチレーテッドセラミックディスク
6ピストンキャリパー、パワーアシスト
リアブレーキ：380mm×34mm、ベンチレーテッドセラミックディスク
4ピストンキャリパー、パワーアシスト

トラクションコントロール

F1スタイル、5種類のモード付き

スタビリティコントロール

KES（ケーニグセグエレクトロニック・スタビリティ）

ボディ

2ドア2シーター、デタッチャブルハードトップ
プリプレグカーボンファイバー／ケブラー製ボディ、軽量サンドイッチ補強材
各フェンダー上のカーボン製エアアウトレット

電気システム

ソリッドステートデジタル半導体－ヒューズ＆リレー不使用
CAN-busケーブル使用、完全プログラミング可能

エアロダイナミクス

CD値：0.33~0.37（アダプタブルリアウィング）
前投影面積：1.873m2
トータルダウンフォース＠250km／h：300kg
フラットボトム
リアエンドにベンチュリートンネル付き

シャシー

カーボンファイバー製アルミハニカムシャシー、一体型燃料タンク
モノコックねじれ剛性：65,000Nm／度
重量（燃料タンク含む）：70kg
フロント／リアサスペンション：ダブルウィッシュボーン、ガス油圧式ショックアブソーバー、2ウェイアジャスタブル、プッシュロッド
リアにTriplex製ダンパー
電子的に調整可能な車高。
フロント：クロモリ製サブフレーム、一体型クラッシュメンバー
リア：エンジン／ギアボックスに半剛結、サポートストラット
SKF製ルマン仕様150mmアングルコンタクトボールベアリング、完全機械加工済み航空機グレードアルミ製アップライト
GKN製中空／銃旋加工ドライブシャフト
フロント／リアにケーニグセグZ-スタイルプログレッシブ・軽量スタビライザー

ステアリング

ラック＆ピニオン式ステアリング、パワーアシスト付き
ロック・トゥー・ロック2.7回転
最小回転半径：5.5m
TRW製電動油圧式パワーアシスト

トラクションコントロール

F1スタイル、5種類のハンドリングモード付き

ホイール

センターロック式ケーニグセグ製Aicoreカーボンホイール
フロント：19"×9.5J
リア：20"×12.5J

タイヤ

専用ミシュランスーパースポーツ
一方向非対称トレッドパターン
フロント：265／35－19”（Y）
リア：345／30－20”（Y）
スピードレーティング：420＋km／h

装備

デュアルエアバッグ、ガラスルーフ付きデタッチャブルハードトップ、パワーウィンドウ、アダプタブルリアウィング、アジャスタブルペダル／ステアリングコラム、AGERAスタイルステッチ、座面幅と長さ調節可能なシート、スポーツABS、EPS、カーボンセラミックブレーキ、油圧リフティングシステム、パワーステアリング、パワーブレーキ、4点式レーシングシートベルト、衛星ナビゲーションシステム、インテリジェントLiFePO4バッテリー、MP3プレーヤー、USB接続、空調システム、デジタルウォーニングおよび情報システム、Gセンサー、アラーム、タイヤプレッシャーモニタリングシステム、シルバーキー、レザーカーペット、ルーフトップバッグ、カーカバー、インコネル製エキゾーストシステム、フロントウィングレット、リアビューカメラ、Aircore製ホイール、サイドウィングレット、エアロエキゾースト